傳動滾筒是帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，其驅(qū)動力(摩擦力)的大小直接決定了帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸能力和使用壽命。但由于各種因素影響，經(jīng)常會有因?yàn)槟Σ亮Σ粔虼蠖鴮?dǎo)致打滑等降低傳動效率甚至導(dǎo)致事故發(fā)生的情況，如何增大摩擦獲得大傳動效率是非常重要的。因此傳動滾筒包覆層表面結(jié)構(gòu)的增摩性質(zhì)具有 理論意義：
(1)運(yùn)用非光滑理論和仿生摩擦學(xué)方法，從增大摩擦系數(shù)的角度出發(fā)，設(shè)計出一種能增大摩擦牽引力的滾筒包覆層表面結(jié)構(gòu)，為提高帶式輸送機(jī)傳動效率提供理論設(shè)計方法。
(2)通過仿生滾筒包覆層表面與膠帶之間的接觸特性進(jìn)行分析，其對驅(qū)動力(摩擦力)的影響。為非光滑表面結(jié)構(gòu)對摩擦性能的影響提供理論依據(jù)，結(jié)果豐富和擴(kuò)充了非光滑理論。
(3)通過增摩非光滑傳動滾筒與膠帶之間驅(qū)動力的變化，有助于對傳統(tǒng)摩擦傳動理論進(jìn)行修正。
對帶式輸送機(jī)傳動滾筒的增摩特性進(jìn)行，可以 好的適應(yīng)傳動機(jī)械高速化、輕量化、和長壽命的要求，滿足人們對摩擦傳動裝置的性、多樣性要求，對提高帶式輸送機(jī)運(yùn)輸能力和延長傳動滾筒壽命具有及其重要的意義。因此本課題具有大的實(shí)際應(yīng)用價值。
|
